حمل و نقل اصولی دام زنده! چوپان جوان و بیش از ۱۰۰ گوسفند زبان بسته قربانی اهمال کاری

فاخته- در خبرها آمده است که در روز بارانی  ششم فروردین ماه سالجاری(۱۴۰۳)  بیش از 100 راس گوسفند زنده حین حمل و نقل از استان لرستان(بروجرد) به مقصد خمینی شهرِ اصفهان متاسفانه به دلیل عدم وجود اکسیژن کافی و تنفس خفه کننده، دود و گاز خروجی تریلی کانتینردار تلف شده و بیش از ده میلیارد ریال خسارت اولیه "برآورد" شده است.
این در حالی است که طبق گزارش ها چوپان جوان که مراقب گوسفندها و تیمارگری دام های سبک در وسیله حمل و نقل یعنی کانتینر تریلی فوق بوده نیز با کمال تاسف جان به جان آفرین تسلیم نموده است.
در زمان حمل و نقل دام سبک و سنگین زنده توسط کامیون، تریلی یا قطار رعایت نکات قرنطینه ای، بهداشتی، داشتن مجوز رسمی انتقال دام بین استانی و ما بین شهری «دامپزشکی و فراجا»لازم و مبّرهَن است.
زمان و ساعت مناسب حمل و نقل، بررسی وضعیت آب و هوایی قبل و پس از حمل با پیش بینی و  مرجعیت سازمان هواشناسی بین مبدا و مقصد،سالم بودن وسیله حمل از نکته نظر فنی و بازدید تخصصی، استراحت کافی "راننده آموزش دیده ؛
معاینه دام ها یک روز قبل از انتقال توسط دامپزشک برای جلوگیری از انتقال عامل بیماری های باکتریایی و ویروسی احتمالی، رعایت اصول قرنطینه قبل از حرکت در ساعت تعیین شده ، حمل و نقل توسط شرکت های رسمی و مجوز دار بخش خصوصی، وارد نشدن استرس به دام هنگام بار زدن، کاهش عوامل محیطی عصبانی شدن دام های انتقالی به منظور جلوگیری از سرشاخ شدن و بروز تلفات، سم پاشی کامیون یا تریلی ویژه حمل به منظور رعایت نکات مراقبت های بهداشتی، کف پوش مناسب شامل موکت یا کاه و کُلَش، سُفالی، پوشال و سایر کف پوش های مناسب به منظور کاهش لیز خوردن دام و حادث نشدن خفگی، عدم تغذیه و آب مصرفی دام ها چند ساعت قبل از حمل و نقل، نظارت بر نمک ندادن احتمالی به دام برای سود جویی بازار مکاره و کاسب کاری برخی از عوامل از نکته نظر رفتارهای دلالان و واسطه ها به صورت ناجوانمردانه ، ضد انسانی، روش غیراخلاقی و تقلب در فروش دام در مقصد با تشنگی حاد و اضافه شدن وزن کاذب، رعایت تعداد و تراکم دام در واحد سطح حداقل در مورد گوسفند به میزان حداقل ۴۰ سانتی متر فاصله از هم، همگن بودن دام ها از نکته نظر وزن و اندازه به منظور زیر دست و پا نماندن دام های کوچک توسط دام های بزرگتر، داشتن آذوقه و آب مناسب در فواصل طولانی زمان حمل، توقف هر چند ساعت یک بار وسیله نقلیه به منظور کنترل و بازدید مراقبتی از نکته نظر گرما، سرما، آرامش دام ها به ویژه در زمان پیچ های جاده، بوق زدن های نامناسب استرس زا، و چک کردن عدم وزش و پیچیدن باد های تند یا باران زا در کانتین کامیون یا تریلی در صورتی که دارای پوشش چادر محافظتی و یا  برزنت بوده به ویژه در هوای سرد، داشتن حداقل دو مراقب و تیمارگر(چوپان) در فواصل بیش از ۵۰۰ کیلومتر و.... به طور خلاصه از مواردی است که باید در زمان حمل و نقل دام زنده دقیقا رعایت شود.
البته در خبرهای ابتدایی این حادثه فقدان اکسیژن کافی برای تنفس در یک محیط بسته،  دود و تراکم گاز Co2 ناشی از خروجی اگزوزهای تریلی و دیر متوقف شدن وسیله فوق به منظور کنترل کانتینر و از "دست رفتن زمان طلایی باز مراقبتی مجدد" بوده است.
گزارش های پزشکی قانونی برای علت فوت چوپان همراه دام ها، دامپزشکی برای بررسی علت اصلی  تلفات دام ها و راهنمایی و رانندگی فراجا از نکته نظر وسیله مناسب انتقال دام زنده، معاینه فنی وسیله حمل و یا کم کاری، قصور و اهمال(عدم توقف کافی به منظور سرکشی) و یا شرایط روحی و روانی راننده طی مسیر از استان لرستان به اصفهان و... می تواند به ارائه مستندات رسمی قانونی و کارشناسی و جلوگیری از بروز شایعات، حدس و گمان و قضاوت عجولانه شود اما متاسفانه از دست دادن جان یک انسان زحمتکش،  تلف شدن بیش از 100 گوسفند و حیوان زبان بسته، شوک ناخواسته به بازار مصرف و عرضه گوشت قرمز در داخل کشور و نیز بیش از10 میلیارد ریال از بین رفتن سرمایه یک دامدار یا چند دامپرور را نباید به سادگی از کنار آن گذشت و بررسی همه جوانب حادثه ضمن کسب ثواب و اجر الهی برای متخصصان  و کارشناسان می تواند در مسیر پیشگیری از بروز این حوادث تلخ اما قابل کنترل با توجه بیشتر به قوانین و دستور العمل های تخصصی/ اجرایی ذیربط به یقین بیشتر از گذشته مُثمر ثمر بوده  تا برای آینده های دور و نزدیک  شاهد این تلخکامی های درد آور از بُعد انسانی و سرمایه ای نباشیم./۳۶۸

علیرضا کیهان پور